汽車保養(yǎng)小知識須知 - 美萍汽車服務(wù)行業(yè)管理系統(tǒng)
| [日期：2008-07-28 ] |
來源： 作者：未知 |
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汽車在運行中，由于受摩擦、振動、沖擊以及自然條件等各種運行條件的影響，各部件和零件會產(chǎn)生不同程度的松動、變形、磨損、疲勞、腐蝕、老化和損傷。隨著行駛里程的增加，技術(shù)狀況逐漸變壞，故障率上升。導(dǎo)致動力生、經(jīng)濟性和安全可靠性下降，甚致出現(xiàn)意外的機械事故或交通事故。為此，我國建立了一套以“預(yù)防為主，定期檢測，強制維護”為原則的維護制度。
各級維護的中心內(nèi)容
日常維護以清潔、添加為中心內(nèi)容。
一級維護以潤滑和緊固為中心內(nèi)容。（間隔里程為1000~1500公里）
二級維護以調(diào)整和檢查為中心內(nèi)容。
二級維護的間隔里程一般是一級維護間隔里程的4~5倍。
汽車維護每高一級維護作業(yè)內(nèi)容應(yīng)包括低一級維護作業(yè)的全部內(nèi)容。
日常維護
日常維護是日常性作業(yè)，以清潔、補給和安全檢視為中心內(nèi)容。每天出車前、行車中、收車后由駕駛員執(zhí)行。
出車前的維護作業(yè)：
出車前，圍繞車輛巡視一周。制動器、轉(zhuǎn)向器和燈光等安全部件應(yīng)正常。
檢查燃料、機油量，不足時應(yīng)予添加。檢查潤滑油時，汽車應(yīng)停在平坦地面，在未起動前進行，機油標(biāo)尺的油痕應(yīng)在上限標(biāo)志和下限標(biāo)志之間。
檢查散熱器冷卻水量，不足時應(yīng)予添加。
檢查蓄電池安裝和連接的牢靠情況。
檢查蓄電池電解液液面高度，不足時應(yīng)添加蒸餾水或補充液，正常液面高度應(yīng)高出極板10㎜~15㎜。
檢查“四潔”：即空氣、燃油、機油濾清器和蓄電池的清潔。
檢查風(fēng)扇皮帶和空氣壓縮機皮帶的松緊度，不符要求則應(yīng)調(diào)整。檢查風(fēng)扇、水泵軸是否松曠。
檢查輪胎外表和氣壓。
檢視安全部件工作情況及各部件的緊固情況檢查有否“四漏”：漏油、漏水、漏氣、漏電。
檢查燈光、喇叭等信號是否正常。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，聽察發(fā)動機和各部位運轉(zhuǎn)聲，觀察排氣煙色。
檢查各儀表、警報裝置是否正常。
行車中的維護作業(yè)
汽車開始行駛時，試驗離合器接合、分離功能，試驗行車制動器和駐車制動器的制動性能。
注意各儀表、信號裝置工作狀況。
注意發(fā)動機和底盤各部有無異響和異常氣味。
途中停歇時，檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。
檢查輪胎外表，清除輪胎夾石和雜物。
檢查制動鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動橋的溫度。
檢查轉(zhuǎn)向系外露連接件的連接、緊固情況。
檢查傳動系外露連接件的連接、緊固情況。
檢查懸架外露連接件的連接、緊固情況。
檢查拖掛連接情況。
檢查貨物裝載情況。
收車后的維護作業(yè)
清潔全車外表及駕駛室、車廂內(nèi)部。
檢查有無四漏。
補給作業(yè)。
寒冷季節(jié)，當(dāng)氣溫低于10℃時，應(yīng)放掉未加防凍液的冷卻水。放水時應(yīng)打開散熱器蓋，打開放水開關(guān)。
放掉貯氣筒內(nèi)的油污、積水。放完后應(yīng)關(guān)好開關(guān)。
傾聽離心式粗濾器在發(fā)動機停轉(zhuǎn)后的2min~3min內(nèi)，旋轉(zhuǎn)是否正常。
檢查鋼板彈簧情況
檢查輪胎狀況。
斷開總電源開關(guān)。
走合維護
走合維護是指汽車運行初期，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理機械性能的過程。走合期是指汽車在新車出廠或大修（含發(fā)動機大修）后，初期行駛的一定里程。
盡量選擇平坦、良好的道路。走合期為1000~1500公里。
限速規(guī)定
不準拆除限速片，并嚴格遵守各檔規(guī)定的更高車速。
減載
新車一般減載20％~30％，半掛車減載25％~50％
正確駕駛
平穩(wěn)地接合離合器，及時換檔，避免突然加速和緊急制動。
特別注意機油壓力
正常的機油壓力為：294 kPa~392kPa。
嚴格控制發(fā)動機溫度
發(fā)動機正常溫度為：80℃~90℃。
夏季行車，冷卻水沸騰時，應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水。冷卻水沸騰時，不可立即打開散熱器蓋，以防燙傷。
經(jīng)常注意變速器、驅(qū)動橋、輪轂及制動鼓溫度。嚴重發(fā)熱，則應(yīng)診斷原因，予以排除。
走合期行駛200km后，應(yīng)按規(guī)定力矩和順序擰緊氣缸蓋及進、排氣歧管的螺母、螺栓。
走合期行駛500km后，在熱狀態(tài)時更換機油，并清洗潤滑系各部位。
走合期行駛500km后，在承載狀態(tài)下，擰緊鋼板彈簧U型螺栓。
走合期滿，按要求進行一次走合維護。
汽車總成維護
怠速調(diào)整（以EQ6100—1型發(fā)動機為例）
運轉(zhuǎn)發(fā)動機至正常溫度，擰動節(jié)氣門調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速至更低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，然后擰動怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能提高。反復(fù)上述操作數(shù)次，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至更低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（約每分鐘450轉(zhuǎn)~550轉(zhuǎn)）；突然開啟、關(guān)閉節(jié)氣門，轉(zhuǎn)速能迅速提高、不熄火，則標(biāo)志怠速良好。
化油器油平面檢查與調(diào)整（以東風(fēng) EQH101、EQH102型化油器為例）
發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，擰松鎖緊螺母，擰動油面調(diào)整螺釘（擰入時油面升高；反之則降低）；擰入、擰出時，油面會有波動，待穩(wěn)定后再確定是否繼續(xù)調(diào)整。
分電器斷電觸點間隙調(diào)整
斷電觸點間隙一般為0.35㎜~0.45㎜。
擰松固定觸點的緊固螺釘；將規(guī)定標(biāo)準的厚薄規(guī)插入觸點間隙之間；擰動偏心調(diào)整螺釘，直至抽動厚薄規(guī)略感有阻力為止。
點火正時調(diào)整（以東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機為例）
打開分電器蓋，檢查和調(diào)整觸點間隙在0.35㎜~0.45㎜范圍；搖轉(zhuǎn)曲軸，使飛輪上的點火標(biāo)記對準離合器殼檢查孔的刻線（即第1、6缸活塞處于上止點位置）；擰松緊固分電器的壓板固定螺栓；順時針轉(zhuǎn)動分電器外殼，使斷電觸點閉合；接通點火開關(guān)電源；緩慢地逆時針轉(zhuǎn)動分電器外殼至斷電觸點剛張開，仔細地觀察，可見到在觸點剛張開的一剎那，會發(fā)生一個微小的電火花；擰緊分電器壓板固定螺栓。注意：順時針轉(zhuǎn)動分電器，則點火時間推遲；逆時針轉(zhuǎn)動分電器，則點火時間提前。
風(fēng)扇皮帶松緊度的檢查與調(diào)整
檢查：用大拇指在皮帶中段以30N~40N的力按下皮帶，其撓度應(yīng)為10㎜~15㎜。
調(diào)整方法是移動發(fā)電機的位置。
離合器踏板自由行程的測量
測出踏板完全放松時的高度；再測出按下踏板開始感到有阻力時的高度；兩次測量高度之差，即為自由行程值。
液壓制動系排空氣
向主缸貯液室加注制動液。
在輪缸放氣螺釘上套上適當(dāng)?shù)乃芰宪浌埽瑢⑾露瞬迦胧⑺娜萜髦小?BR>
一人在駕駛室內(nèi)緩慢踩下制動踏板不動。另一人擰松放氣螺釘，排出帶氣泡的制動液。當(dāng)踏板降低后，擰緊放氣螺釘，松抬踏板，再踏下，再擰松放氣螺釘排氣。
反復(fù)上述操作，直至無氣泡放出為止，更后往貯液室加滿制動液。
注意排氣順序：離主缸更遠的輪缸先排放，依次移至更近的輪缸更后排。
輪胎使用和維護
同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋；
轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎；
輪胎損壞應(yīng)予更換；
避免沾上油污；
輪胎橫向和徑向擺動量：小型車不超過5㎜，其它汽車不超過8㎜。
輪輞應(yīng)完好，螺母應(yīng)齊全、緊固；
保持輪胎氣壓符合標(biāo)準；
控制輪胎溫度，胎溫高時，應(yīng)停在陰涼處降溫，不可潑水降溫或入氣降壓行駛。
不準超載和偏載，輪胎偏磨受胎壓、前輪定位、超載、偏載等因素影響；
選擇良好路面行駛，盡量避免緊急制動；
及時挖出石子及雜物；
輪胎螺母擰緊順序：先均勻地擰緊一遍，然后按對角線順序以規(guī)定轉(zhuǎn)矩擰緊；
車輛在二級維護時，應(yīng)進行輪胎換位。 