今年前11個月，全國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，但轎車業(yè)務(wù)出現(xiàn)同比增長放緩的跡象。瑞銀證券執(zhí)行董事、 證券研究部分析師吳海峰日前表示，在宏觀調(diào)控、燃油稅出臺以及歐Ⅲ標準實施等諸多影響下，汽車行業(yè)明年發(fā)展將適度放緩，但整體仍將保持健康發(fā)展。

　　業(yè)務(wù)增長放緩

　　 汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，各類汽車產(chǎn)銷805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%；產(chǎn)銷率98.66%，同比提高0.76個百分點。值得注意的是，汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)放緩跡象，近三個月以來銷量均低于前10個月同比增長24%的平均增幅。尤其是轎車業(yè)務(wù)增長明顯放緩，10月、11月同比增長分別為20%、17%，明顯低于前11個月25%的平均水平。

　　吳海峰表示，受到股市和樓市財富效應(yīng)的影響，近幾個月A股市場波動明顯，汽車行業(yè)業(yè)務(wù)也受到影響，而在股市持續(xù)上漲、財富效應(yīng)預期為正時，轎車業(yè)務(wù)增長較快，并且大排量車的業(yè)務(wù)明顯好于小排量車。2008-2009年汽車行業(yè)會出現(xiàn)放緩趨勢，但并不會非常明顯。明年歐Ⅲ標準的實施將對2009年重卡業(yè)務(wù)產(chǎn)生較大影響，這是影響汽車整體業(yè)務(wù)的重要一塊，但汽車在2006-2009年仍將保持18%的復合增長率。

　　下降拐點未現(xiàn)

　　股市近期股市走勢較弱，房地產(chǎn)亦遭受宏觀調(diào)控的影響，投資者比較關(guān)注上述兩方面對汽車行業(yè)的影響。吳海峰認為，宏觀調(diào)控顯然也會使汽車的增速放緩，但不會出現(xiàn)類似2004年的行業(yè)大轉(zhuǎn)折。據(jù)了解，2004年初各大銀行紛紛停止了汽車貸款，而當時汽車消費中有30%是由銀行汽車貸款支持，銀行汽車貸款的突然放慢乃至停止直接導致汽車業(yè)務(wù)的突然減緩。"現(xiàn)在的大背景與2004年有本質(zhì)上的不同。"吳海峰說，"目前銀行汽車貸款發(fā)放比較謹慎，我們估計不到10%的汽車消費是由銀行貸款支持的。在這種情況下，即使汽車貸款放緩也不至于出現(xiàn)2004年的情形。"

　　另一方面，他還指出，與2004年不同，轎車行業(yè)的供求關(guān)系將得到進一步改善。預計需求仍將保持20%左右的增長，但在供應(yīng)方面，整個生產(chǎn)擴建的步伐還是相對比較緩慢，從而使得供求關(guān)系保持一定平衡。受到供求關(guān)系的影響，汽車價格戰(zhàn)也會相對緩和。因此，明年轎車行業(yè)雖然會出現(xiàn)適度放緩，但是整體上還是會保持比較健康的增長，汽車業(yè)不會突然轉(zhuǎn)入寒冬。

　　燃油稅政策的出臺也是影響明年汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。由于燃油稅出臺的時間和稅率還未確定，因此很難具體估量其影響。根據(jù)瑞銀粗略估算，如果燃油稅在30%左右，在扣掉養(yǎng)路費之后，燃油稅對用油成本的提高在15%-20%。吳海峰表示，這是一個市場可以接受的范圍，過去幾年，油價每年上漲20%左右，汽車業(yè)務(wù)同時也增加了30%左右，油價的上漲總體上對汽車業(yè)務(wù)不利，但不會對汽車消費產(chǎn)生根本性影響。另一方面，如果油價持續(xù)上漲，可能會使小排量車的需求進一步增加，從而會使整個汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整。但如果燃油稅定為50%，則可能對市場產(chǎn)生較大影響。

　　本田全球汽車銷量創(chuàng)新高

　　日本第二大汽車制造商本田公司19日預計，由于美國、歐洲和亞洲市場需求旺盛，2007年該公司的全球汽車銷量將增加6％，達到創(chuàng)紀錄的376萬輛。

　　本田公司總裁福井威夫當天對媒體說，這一良好的發(fā)展態(tài)勢將會持續(xù)到明年。盡管該公司沒有給出明年全球銷量的具體預期數(shù)字，但指出公司在包括北美、歐洲和 等在內(nèi)的各地區(qū)市場都將出現(xiàn)喜人業(yè)績，其中在北美市場的銷量在今年增長3％的基礎(chǔ)上，明年將再漲3％，總量達到159萬輛。甚至在持續(xù)低迷的本土汽車市場，本田也有信心實現(xiàn)增長。

　　福井威夫說，本田未來將把更多精力集中在混合動力車的研發(fā)上，努力使這一類車的銷量占總銷量的比例在2010年前達到大約10％。

　　通用宣布對多款車型提價

　　美國汽車制造業(yè)巨頭通用汽車公司18日宣布，對旗下部分2008款車型進行價格調(diào)整，以抵消鋼鐵等原料成本上漲對企業(yè)經(jīng)營的影響。

　　據(jù)悉，根據(jù)車型不同，通用此次調(diào)價幅度在100－500美元之間，平均漲幅約為1．5％。一些市場競爭激烈的車型價格則保持不變。

　　通用汽車公司下屬汽車品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、悍馬、薩博等。

　　目前，通用汽車公司全球產(chǎn)量冠軍的地位受到日本豐田汽車公司的挑戰(zhàn)。今年上半年，通用汽車產(chǎn)量比豐田多3．8萬輛，保持著領(lǐng)先地位，但到第三季度就被豐田以8．4萬輛的優(yōu)勢反超。