當(dāng)很多人還認(rèn)為中國(guó)汽車仍然處于產(chǎn)品時(shí)代時(shí)，事實(shí)上，中國(guó)的汽車營(yíng)銷時(shí)代早就已經(jīng)開始了。放眼當(dāng)今車市，由于產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)明顯，各大汽車廠商都展開了營(yíng)銷大戰(zhàn)，也呈現(xiàn)出各種新的營(yíng)銷韜略此消彼長(zhǎng)。
　　奧運(yùn)營(yíng)銷
　　廠家的尚方寶劍
　　事件：大眾作為北京奧運(yùn)會(huì)的唯一汽車贊助商，擁有"2008北京奧運(yùn)會(huì)標(biāo)識(shí)"的獨(dú)家使用權(quán)，這些得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)令其他車企望塵莫及，但眾多汽車企業(yè)還是在北京奧運(yùn)會(huì)中找到了不少契機(jī)。奇瑞巧妙利用奧運(yùn)會(huì)吉祥物"福娃"的形象，推出"五娃"系列車型、上海通用汽車和劉翔合作，打響了"奧運(yùn)明星代言"第一槍。一時(shí)間，眾車企分搶奧運(yùn)帶來(lái)的每一滴油水。
　　效果：奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響是難以估量的。盡管大眾是"北京奧運(yùn)會(huì)2008合作伙伴"中的唯一汽車企業(yè)，面對(duì)如此百年機(jī)遇，汽車商家們自然也不肯錯(cuò)過這個(gè)千載難逢的營(yíng)銷機(jī)遇。各大企業(yè)都已行動(dòng)起來(lái)，為爭(zhēng)食"奧運(yùn)奶酪"摩拳擦掌。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★★
　　體育營(yíng)銷
　　小球撬動(dòng)大車經(jīng)濟(jì)
　　事件：自1999年起，現(xiàn)代起亞汽車便成為FIFA官方合作伙伴，并包攬了2014年前所有與FIFA有關(guān)足球賽事的汽車贊助權(quán)。另外，起亞汽車是歐洲杯足球賽、NBA籃球賽、澳網(wǎng)公開賽等多項(xiàng)頂級(jí)體育賽事的官方贊助商。與起亞類似的是，寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃樂此不疲地舉辦著以自己品牌命名的高爾夫球賽。
　　效果：自2002年世界杯開始，中國(guó)就掀起了一股關(guān)注體育營(yíng)銷的熱潮。通過不同廠家贊助體育賽事的策略對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，汽車的定位將決定汽車贊助的體育賽事的項(xiàng)目，并且力爭(zhēng)鎖住專一項(xiàng)目，長(zhǎng)久堅(jiān)持下來(lái)，才能形成強(qiáng)大的品牌影響力。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★
　　明星營(yíng)銷
　　看車還是看人？
　　事件：2008年4月9日，廣州豐田雅力士正式揭開了其神秘面紗。而發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了吸引人眼球的雅力士之外，更具吸引力的還屬為新車代言的周杰倫、莫文蔚兩位重量級(jí)明星的登場(chǎng)。
　　事實(shí)上，請(qǐng)明星為新車代言早已成為眾多廠商營(yíng)銷策略之一。為新威馳展現(xiàn)"簡(jiǎn)·酷"風(fēng)格的陳坤、袁泉；駕騁伊蘭特悅動(dòng)的金城武；駕駛奔馳SLK飚車的章子怡……從幾萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型車到上百萬(wàn)元的豪華車都請(qǐng)明星代言，一時(shí)間車市幾乎到處"星光璀璨"。
　　效果：隨著車市的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，同類產(chǎn)品同質(zhì)化傾向日益明顯，產(chǎn)品本身和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異性也越來(lái)越小，單純靠產(chǎn)品賣點(diǎn)的宣傳，已很難出位。讓明星代言，可快速提升產(chǎn)品知名度并塑造產(chǎn)品好感度，這個(gè)方式已被很多廠商采用。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★
　　概念營(yíng)銷
　　汽車也能當(dāng)成數(shù)碼產(chǎn)品賣
　　事件：為了與其它同價(jià)位車型形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，6月上市的榮威550被定位為一款數(shù)字化轎車，甚至為了突出其數(shù)字化設(shè)計(jì)，還在不少媒體上發(fā)布了有關(guān)銷售員惡補(bǔ)數(shù)字化知識(shí)的消息。一時(shí)間，榮威的銷售人員儼然成為數(shù)碼產(chǎn)品的推銷員。
　　效果：在推廣一款新車時(shí)不去強(qiáng)調(diào)其自身的產(chǎn)品性能，而是著重介紹一些內(nèi)飾、配置，榮威在550的宣傳上顯然是獨(dú)辟蹊徑了。從榮威750的古典英倫設(shè)計(jì)到榮威550的現(xiàn)代數(shù)字汽車，不知道這個(gè)宣傳策略的變化是否標(biāo)志著榮威品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。畢竟，在榮威750身上，我們看到的更多是其在"英國(guó)血統(tǒng)"上的營(yíng)銷概念。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★★
　　跨界營(yíng)銷
　　我也可以很"混搭"
　　事件：2008年初，東風(fēng)日產(chǎn)就把旗下車型TIIDA植入到最新的網(wǎng)絡(luò)游戲中；此后，驪威又開創(chuàng)了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的全新模式。同年4月，由東風(fēng)雪鐵龍和著名運(yùn)動(dòng)服飾品牌Kappa聯(lián)手打造的Kappa版C2，在北京國(guó)際車展上炫裝亮相。一股"混搭"風(fēng)開始在車界流行開來(lái)。
　　效果：跨界營(yíng)銷最大的目的在于給汽車加上文化色彩。如果讓消費(fèi)者覺得車型很酷，覺得物有所值，那么恭喜你，你的跨界營(yíng)銷就成功了，消費(fèi)者就不會(huì)覺得你的車貴。
　　在常規(guī)價(jià)格戰(zhàn)逐漸失效的今天，各位汽車界的精英不妨考慮一下跨界營(yíng)銷，說(shuō)不定能起到意想不到的效果，當(dāng)然，前提是要抓準(zhǔn)車型定位。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★☆
　　服務(wù)營(yíng)銷
　　比比誰(shuí)的保修期限長(zhǎng)
　　事件：07年7月4日，北京現(xiàn)代宣布，2008年1月1日以后售出的非營(yíng)運(yùn)車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的保修期從2年/6萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5年/10萬(wàn)公里；08年初，第八代雅閣上市即打出3年/10萬(wàn)公里的整車保修期、東風(fēng)悅達(dá)起亞歐風(fēng)則針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱將保修期延長(zhǎng)到5年/10萬(wàn)公里……汽車商家爭(zhēng)相在汽車保修期的時(shí)限上開始比高低，而且一家比一家長(zhǎng)。
　　效果：延長(zhǎng)保修期，可謂汽車商家在售后領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的延續(xù)，取代了過往單純的價(jià)格戰(zhàn)，而且更容易讓消費(fèi)者接受這種柔性的服務(wù)，而許多商家也把免費(fèi)保修作為宣傳的噱頭來(lái)吸引顧客。其實(shí)，仔細(xì)想想，延長(zhǎng)保修期一方面會(huì)使車行增加保養(yǎng)費(fèi)用，減少保養(yǎng)利潤(rùn)，但在競(jìng)爭(zhēng)重壓之下，這也算是車商加強(qiáng)服務(wù)品質(zhì)之舉。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★★
　　血統(tǒng)營(yíng)銷
　　小心搬石頭砸自己的腳
　　事件："青年蓮花競(jìng)速是一款帶有蓮花賽車血統(tǒng)、源于國(guó)外，但是經(jīng)過中國(guó)式包裝的跑車。"青年競(jìng)速推出時(shí)，一再宣傳自己的蓮花跑車血統(tǒng)。然而這頂擁有蓮花血統(tǒng)的"高帽"，不僅沒能帶來(lái)銷量，連售后也難保障。而宣稱出身名門的又何止競(jìng)速一個(gè)。想當(dāng)初，力帆520也曾把自己"采用Mini相同發(fā)動(dòng)機(jī)"作為賣點(diǎn)對(duì)外吆喝，結(jié)果還不是勉強(qiáng)銷售？當(dāng)今，一股攀附豪門的血統(tǒng)之風(fēng)頻繁盛行。
　　效果：廠家熱衷"血統(tǒng)論"、屢屢利用"血統(tǒng)"作為賣點(diǎn)之一來(lái)營(yíng)銷，本也無(wú)可厚非。處在市場(chǎng)一線的經(jīng)銷商往往最能深刻感受到，"血統(tǒng)"正，則牌子響，在消費(fèi)者的心目中，感覺車子的質(zhì)量過硬、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全可靠。可在汽車消費(fèi)市場(chǎng)日益全球化的大趨勢(shì)前，汽車的血統(tǒng)屬性本應(yīng)愈來(lái)愈模糊，而由穩(wěn)定的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的口碑等形成的品牌形象才是汽車最有力、最有效的營(yíng)銷手段。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★
　　色彩營(yíng)銷
　　給你點(diǎn)顏色看看
　　事件：長(zhǎng)安鈴木粉紅雨燕特別版于3月驚艷上市，限量發(fā)行500輛。近日，長(zhǎng)安鈴木雨燕"橘炫風(fēng)"秋季限量版車型正式接受預(yù)訂�，F(xiàn)在人們買車，除了考量外形、性能、配備及車價(jià)外，車身顏色也成了一個(gè)重要的考量點(diǎn)。
　　效果：2003年以來(lái)，汽車業(yè)"色彩經(jīng)濟(jì)"日益凸顯，以馬自達(dá)6、吉利七彩系列車、POLO蘋果綠、QQ彩色車、華普飚風(fēng)車、路寶七色系車等為代表的中低檔車紛紛打出色彩營(yíng)銷牌，"色誘"了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的心。如今，色彩正在成為一種看得見、摸得到的營(yíng)銷力，這是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出來(lái)的一種現(xiàn)實(shí)。但要知道，色彩營(yíng)銷力源自設(shè)計(jì)師的深邃色彩理念、市場(chǎng)專家對(duì)市場(chǎng)需求的前瞻性研究，以及汽車廠商內(nèi)部的通力運(yùn)作，并把色彩作為一種文化、一種時(shí)尚、一種體驗(yàn)來(lái)推廣。
　　營(yíng)銷價(jià)值：★★★★
　　■后記
　　營(yíng)銷誠(chéng)可貴
　　品質(zhì)價(jià)更高
　　"酒香不怕巷子深"的時(shí)代好似漸行漸遠(yuǎn)，任何產(chǎn)品，都在講求好的包裝。一個(gè)能夠令人眼前一亮或引起心靈認(rèn)同的包裝，這就是淺層意義上的營(yíng)銷。
　　汽車營(yíng)銷是近幾年才被汽車廠家重視的新生事物。因?yàn)槠嚥粌H僅是人們的代步工具，它還蘊(yùn)含了豐富的汽車文化。在汽車逐漸普及的中國(guó)，汽車文化正在發(fā)展和成熟。汽車營(yíng)銷作為與汽車文化連接最緊密的一個(gè)環(huán)節(jié)，有著廣闊的發(fā)展空間。特別是在"價(jià)格"一直是消費(fèi)者購(gòu)車關(guān)注度中最關(guān)心的問題下，汽車營(yíng)銷的重要性顯得更加突出。而目前的態(tài)勢(shì)是，汽車營(yíng)銷方式與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相比顯得過于單一，更多的汽車營(yíng)銷文化還有待挖掘。但我們同時(shí)也要看到，隨著汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車營(yíng)銷的多元化發(fā)展勢(shì)在必行。
　　然而，對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)論是銷量的回饋還是品牌口碑的樹立發(fā)揚(yáng)，一款好的產(chǎn)品仍然至關(guān)重要，千萬(wàn)別舍本逐末。畢竟，愈發(fā)精明的媒體和消費(fèi)者們，早已練就了火眼金睛，面對(duì)鋪天蓋地的各路營(yíng)銷，已然"任憑風(fēng)吹浪打，我自巋然不動(dòng)"。說(shuō)到底，一句話：推崇品質(zhì)，拒絕忽悠。