尖銳能源供需矛盾，致使國際油價持續(xù)高漲39年，節(jié)能減排政策30年來逐步趨緊。橫在眼前的尖銳矛盾，無疑，解決者將搏得市場，獲得財富。
費(fèi)稅改革新政：加劇養(yǎng)車成本
促進(jìn)節(jié)省燃油，保護(hù)環(huán)境，國家決定實(shí)行養(yǎng)路費(fèi)改為燃油稅，自09年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，相應(yīng)提高成品油消費(fèi)稅單位稅額，在價內(nèi)征收。每升油價成本提高接近20%，而德國的稅率是260％，法國甚至達(dá)到了300％,日本的燃油稅率是120％。中國未來能耗高稅率將是一定的。
汽車基數(shù)巨量：能源消耗增大
據(jù)公安部交管局的最新統(tǒng)計(jì)，截至08年底，全國機(jī)動車保有量接近1.7億輛。預(yù)計(jì)2010年汽車保有量可達(dá)2億輛-3億輛。
06年，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長。
1、自動晉級權(quán)：經(jīng)銷商累計(jì)進(jìn)貨達(dá)到代理級別可自動升級為代理商，享受總經(jīng)銷商會員供貨價并返還級別供貨差價。
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7、區(qū)域保障權(quán)：經(jīng)銷商和總經(jīng)銷商享受嚴(yán)格的市場銷售專權(quán)，不重復(fù)發(fā)展，確保經(jīng)營一家成功一家火爆一家。
8、產(chǎn)品試銷權(quán)：對符合發(fā)展條件的客戶，產(chǎn)品可一箱起售。