“最近，導航電子地圖凈是胡說八道，經(jīng)常突然說“你該掉頭了”，但實際上根本不存在調頭問題。要照它說的跑，不是撞墻上就得翻溝里！”表示不滿的是一位身居國家信息產(chǎn)業(yè)管理部門官位的消費者。

　　“這是服務商有意加進去的，業(yè)內稱之為“埋雷””。給予解釋的是一位業(yè)內技術專家。

　　“目前，這個產(chǎn)業(yè)面臨發(fā)展中的許多“雷”，不掃除這些障礙，這個產(chǎn)業(yè)將被"雷"得走不下去�！币恢鄙疃汝P注現(xiàn)實問題的北京務實知識產(chǎn)權發(fā)展中心主任程永順日前在京召集相關專家，為面臨困惑的導航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展“導航”。

　　導航引路“埋雷”自保

　　導航電子地圖本身是引路的，為何要“埋雷”呢？原來，這“埋雷”是制作企業(yè)保護知識產(chǎn)權的一種手段。

　　導航電子地圖是一種基于數(shù)字智能技術的屏幕地圖，能夠實現(xiàn)引導人或交通工具從出發(fā)地到達目的地。其制作需在購買國家基礎測繪資料的基礎上，投巨資進行實地數(shù)據(jù)采集。國家沒有統(tǒng)一的標準，各企業(yè)采集的信息數(shù)量和內容豐欠不同，各有各自特有的表達方式，也有各自的“雷”。比如一條路上實際并沒有“萬方店”，原創(chuàng)者故意標明有這樣一個“萬方店”，如果該企業(yè)的地圖被人復制、抄襲，而復制者的地圖上也有“萬方店”的話，這顯然不會是巧合，這些事先埋設的“雷”就會成為打贏官司的鐵證。

　　問題是“埋雷”并沒有把侵權方“炸”得人仰馬翻。立方所的周律師介紹說，比如原告打贏了官司，法院認定原告列舉的99處侵權點為被告對原告的抄襲，并且判決被告停止生產(chǎn)銷售侵權電子地圖。判決生效后，敗訴的被告將侵權地圖中權利人設置、被判決書認定為抄襲的信息點刪掉了，然后又出地圖。這算不算法院的判決已執(zhí)行？導航電子地圖的信息是海量的，侵權點絕不僅此99處，那么對新出版的侵權地圖，是申請執(zhí)行原判決，還是重新提起訴訟？照此下去，原告打贏一場官司，等于為被告掃掉一部分“雷”，保護自己知識產(chǎn)權的路，何處是盡頭？

　   【專家解讀】

　　新興技術發(fā)揮差別優(yōu)勢

　　除汽車、手機等產(chǎn)品外，導航電子地圖還出現(xiàn)在更多的電子產(chǎn)品中。前裝車載導航儀屏幕較大，地圖信息點相對較少，數(shù)據(jù)嚴謹，但費用較高，于是手持導航儀這類便攜式導航設備開始出現(xiàn)在人們的生活中，可這類產(chǎn)品在便捷導航的同時，問題也隨之而來：手持導航儀的屏幕一般在5英寸以內，這就為如何表現(xiàn)更完整的導航信息帶來難題，這也要求各家地圖商求新求異，使地圖在保證清晰的基礎上容納更多信息。但隨著以POI（興趣點）方式建立起來的門址數(shù)據(jù)庫為基礎的導航電子地圖問世，實現(xiàn)DoorToDoor（門對門）導航以后，問題迎刃而解，也促進了導航電子地圖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　王志鋼指出，在眾多因素的刺激之下，我國導航電子地圖行業(yè)已經(jīng)進入發(fā)展快車道，業(yè)內企業(yè)也開始注意發(fā)展差別優(yōu)勢，專注于自己的有利領域。

　　有些地圖廠商技術力量雄厚，開始專注上游導航數(shù)據(jù)信息及數(shù)據(jù)庫建設與開發(fā)，如易圖通、四維圖新等；有些地圖廠商地圖軟件技術較強，就專注于制作搜索引擎軟件，如靈圖、凱立德等。除此之外，市場上還需要各種物流服務、旅游類專題地圖，這類地圖往往針對性較強，對數(shù)據(jù)準確度要求極高，但卻可以長期發(fā)展。例如，應用于北京市環(huán)衛(wèi)局、安徽省衛(wèi)生廳等政府領域的易圖通定位與監(jiān)控地圖，主要提供準確的定位服務。