如何實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

摘要】文章主要研究供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)——倉(cāng)庫(kù)管理怎樣實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的方法，并得出一個(gè)可行的方案，主要研究對(duì)象是倉(cāng)庫(kù)管理的信息系統(tǒng)及其涉及的物流信息技術(shù) 。
　　【關(guān)鍵詞】零庫(kù)存；準(zhǔn)時(shí)制；射頻識(shí)別技術(shù)；倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)  
 　　倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）具有對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作管理中倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)物品進(jìn)貨、出貨、庫(kù)存控制等管理功能，并可依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行客戶訂單和查詢管理。由于各企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)類型不同，倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)對(duì)象以及服務(wù)內(nèi)容也各有不同，不同企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能也不同。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的主要功能包括：入庫(kù)管理、庫(kù)存管理、退貨管理以及動(dòng)態(tài)信息傳遞等。
　    “零庫(kù)存”的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些物品的儲(chǔ)存數(shù)量為“零”的一個(gè)概念，即不保持為庫(kù)存。不以庫(kù)存形式存在就可以免去倉(cāng)庫(kù)存貨的一系列問(wèn)題，如倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨的維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用以及存貨占用流動(dòng)資金和庫(kù)存物的老化、損失、變質(zhì)等問(wèn)題。雖然從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來(lái)看，在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的全過(guò)程中，“零庫(kù)存”還是一種理想模式，不可能成為現(xiàn)實(shí)，但是通過(guò)不斷降低庫(kù)存，企業(yè)可以節(jié)省更多成本。而在這個(gè)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息化至關(guān)重要。本論文就是從倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息化著手找出一種能實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的方法。
　　不論是在第三方物流還是在大型企業(yè)自營(yíng)的物流體系中，倉(cāng)儲(chǔ)管理都是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)的接合部，包括采購(gòu)與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間、不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等。因此，倉(cāng)儲(chǔ)既是物資流轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐，也是信息流通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年，物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要特征就是以追求“零庫(kù)存”為最高目標(biāo)。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流各環(huán)節(jié)的接合部，涉及入庫(kù)、分揀、在庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨等各方面，流通的信息量非常大，包括物品種類、數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫(kù)存狀況等等。有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理能降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率，有效的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行整合，提高產(chǎn)品的時(shí)間效用。因此利用信息技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來(lái)就貼上惟一的識(shí)別標(biāo)簽，通過(guò)射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫(kù)，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。
      一、我國(guó)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
       倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）是倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的具體形式，它在我國(guó)的應(yīng)用還處于起步階段。目前在我國(guó)市場(chǎng)上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場(chǎng)，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國(guó)外基本成熟的主流品牌；以國(guó)內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場(chǎng)，主要應(yīng)用國(guó)內(nèi)開發(fā)的WMS產(chǎn)品。本文從兩個(gè)方面對(duì)我國(guó)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析：
　�。ㄒ唬┪覈�(guó)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　從我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)看，我國(guó)只有39％的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，說(shuō)明我國(guó)物流供給市場(chǎng)的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。在當(dāng)前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模以年均30％遞增的發(fā)展速度下，物流信息系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將加速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示：60％的企業(yè)需求的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、共享，建立決策、控制依賴于信息及數(shù)據(jù)的機(jī)制。在這種供需狀況下，應(yīng)用信息技術(shù)加快倉(cāng)儲(chǔ)的信息化進(jìn)程，不斷優(yōu)化流程，從而向“零庫(kù)存”邁進(jìn)，成為當(dāng)務(wù)之急。目前，一些企業(yè)正在逐步推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段，通過(guò)把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫(kù)房初步形成，物資流轉(zhuǎn)效率就更高，可靠性更強(qiáng)。
　�。ǘ┪覈�(guó)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　1.典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)。在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。北京醫(yī)藥股份有限公司的現(xiàn)代物流中心就是這樣的一個(gè)典型。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國(guó)家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)GSP等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫(kù)內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。此類系統(tǒng)多用于制造業(yè)或分銷業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，也是WMS中最常見的一類。
　　2.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)。解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問(wèn)題。武鋼第二熱軋廠的生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)即屬于此類，該系統(tǒng)主要解決原材料庫(kù)（鋼坯）、半成品庫(kù)（粗軋中厚板）與成品庫(kù)（精軋薄板）之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行問(wèn)題，否則將不能保持連續(xù)作業(yè)，不僅放空生產(chǎn)力，還會(huì)浪費(fèi)能源。該系統(tǒng)的難點(diǎn)在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)要無(wú)縫連接，使庫(kù)存成為流水線的一個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫(kù)存操作的一個(gè)組成部分。各種專用設(shè)備均有自己的信息系
統(tǒng)，WMS不僅要整合設(shè)備系統(tǒng)，也要整合工藝流程系統(tǒng)，還要融入更大范圍的企業(yè)整體信息化系統(tǒng)中去。此類系統(tǒng)涉及的流程相對(duì)規(guī)范、專業(yè)化，多出現(xiàn)在大型ERP系統(tǒng)之中，成為一個(gè)重要組成部分。
　　3.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)。其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持信息。華潤(rùn)物流有限公司的潤(rùn)發(fā)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)案例。此類系統(tǒng)多用于一些提供公倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)中，其流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的技術(shù)共性多、特性少，所以要求不高，適合對(duì)多數(shù)客戶提供通用的服務(wù)。該公司采用了一套適合自身特點(diǎn)的WMS以后，減少了人工成本，提高了倉(cāng)庫(kù)利用率，明顯增加了經(jīng)濟(jì)效益。下面從海爾企業(yè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用案例，對(duì)物流信息系統(tǒng)中的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的作用加以分析驗(yàn)證其在庫(kù)存管理和控制方面的效用。
　　二、 案例分析
        海爾集團(tuán)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，在每個(gè)月接到6000多個(gè)銷售訂單，產(chǎn)品品種7000多種，需要采購(gòu)的品種有15萬(wàn)多種，在如此復(fù)雜的情況下將呆滯物資降低了73.8%，倉(cāng)庫(kù)面積減少50%，庫(kù)存資金減少了67%。海爾的物流信息系統(tǒng)通過(guò)三個(gè)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT：Just In Time，即JIT 采購(gòu)、JIT配送、 JIT分撥物流）實(shí)現(xiàn)同步流程。
　　海爾已基本實(shí)現(xiàn)了物流（配送）系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)化，即生產(chǎn)、銷售企業(yè)與物流（配送）中心的聯(lián)系通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持運(yùn)作。其內(nèi)部采用由SAP公司提供的ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以訂單為中心，各部門信息同步模式，最大限度縮短了對(duì)訂單的響應(yīng)時(shí)間。物流速度的提高使海爾2001年的訂單比2000年同期提高了50%以上。外部則采用B2B平臺(tái)，訂單100%從網(wǎng)上獲取，網(wǎng)上付款達(dá)80%以上，使采購(gòu)周期由原來(lái)的平均10天降為3天。海爾的ERP信息系統(tǒng)和信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售物流一體化管理，使信息流的快速流動(dòng)帶動(dòng)物流的快速流動(dòng)，提高了物流效率。
　　海爾在全國(guó)建有42個(gè)配送中心，每天能夠?qū)⑸习賯�(gè)品種3萬(wàn)多個(gè)產(chǎn)品配送至全國(guó)1550個(gè)專賣店和9000余個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)。原來(lái)配送到全國(guó)各地的貨物原來(lái)平均需7天時(shí)間，現(xiàn)在中心城市可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時(shí)配送到位，全國(guó)各地4天內(nèi)配送到位。海爾成品配送實(shí)施PTD（Pull to door）模式，配送任務(wù)按訂單執(zhí)行。由于是按訂單生產(chǎn)，產(chǎn)品從生產(chǎn)線下線直發(fā)到用戶，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存行駛在高速公路上的目標(biāo)，海爾成品庫(kù)只是某些特別產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)配置庫(kù)，基本實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存管理。
　　三、結(jié)語(yǔ)
　　通過(guò)以上對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的界定，及在我國(guó)的應(yīng)用情況，結(jié)合海爾集團(tuán)的案例，可以得出物流信息化特別是倉(cāng)儲(chǔ)信息化方面是強(qiáng)調(diào)以“零庫(kù)存”為核心的結(jié)論。
　　物流企業(yè)采用條形碼技術(shù)（Bar－Coding）和射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）提高信息采集效率和準(zhǔn)確性，采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Web EDI）進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無(wú)紙化，廣泛應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）和運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）來(lái)提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率；通過(guò)與供應(yīng)商和客戶的信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，運(yùn)用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，以便“用信息替代庫(kù)存”，降低供應(yīng)鏈的物流總成本，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)網(wǎng)上采購(gòu)輔助材料、網(wǎng)上銷售多余庫(kù)存以及通過(guò)電子物流服務(wù)商進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸交易等手段，借助電子商務(wù)來(lái)降低物流成本，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。

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