今年28歲的楊濤在創(chuàng)業(yè)之前在撫順的一家銀行工作，工作穩(wěn)定，收入豐厚。可是，楊濤覺得每天從事同一樣的工作比較乏味，工作根本不符合自己的性格。2005年，他辭職走上了創(chuàng)業(yè)路。楊濤選擇經(jīng)營DIY自行車店全憑自己的愛好，雖然在創(chuàng)業(yè)之前學(xué)習(xí)了半年，可是店面開起來之后一直賠錢，直到2006年才逐步好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在店面經(jīng)營得非常紅火，一年有近30萬的利潤。
著迷了工作之余愛上騎車
走進(jìn)楊濤的店，墻上掛著車架、輪胎等各種自行車配件，雖然店面不大，可卻是異常的熱鬧。28歲的楊濤從銀行辭職來沈陽不到兩年，已經(jīng)把他的開拓者DIY自行車店經(jīng)營得紅紅火火，而今年他更是打算在上海開家分店，讓更多的自行車愛好者知道沈陽自己的品牌。
楊濤原來是撫順一家銀行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員，每天都要面對網(wǎng)絡(luò)，而且解決的問題就是那么幾個(gè)。2000年，楊濤瀏覽網(wǎng)頁時(shí)，看到了專業(yè)自行車，這讓他興奮不已。楊濤從小就喜歡運(yùn)動，尤其偏愛騎自行車，遺憾的是自己的生活范圍內(nèi)沒有專業(yè)的自行車隊(duì)。
在網(wǎng)上和專業(yè)的自行車隊(duì)接觸后，楊濤不再滿足于騎普通的自行車運(yùn)動，他決定自己組裝一臺自行車。于是，楊濤通過網(wǎng)絡(luò)和南方的自行車改裝店聯(lián)系。
沒過多長時(shí)間，楊濤人生中的第一臺改裝自行車從南方發(fā)了過來，改裝車比普通的山地車性能好很多，而且價(jià)錢還不是很貴，這臺改裝車花了楊濤2000多塊錢。
在銀行干了三四年后，楊濤越來越覺得每天重復(fù)同樣的工作比較乏味，希望能將工作與興趣結(jié)合在一起。楊濤的最愛就是騎自行車，于是將創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)鎖定在這方面。
創(chuàng)業(yè)心得：再好的工作不符合自己的興趣也做不好，楊濤就是一個(gè)最好的例子。雖然創(chuàng)業(yè)對楊濤來說，不知道前途如何，可楊濤還是大膽地嘗試。
下海了為學(xué)技術(shù)甘當(dāng)小工
2005年初，楊濤辭職了，到福州得組裝車店里學(xué)習(xí)組裝車技術(shù)，并到專業(yè)的車隊(duì)考察，參加他們舉辦的活動。在學(xué)習(xí)期間，楊濤不僅學(xué)習(xí)組裝
車技術(shù)，還不要薪水在店里當(dāng)小工，為的是學(xué)習(xí)銷售方面的知識。福州的組裝車生意非常紅火，楊濤還幫他們開分店，楊濤在福州一呆就是半年多。在福州期間，楊濤一分錢沒賺到，反倒花了四個(gè)月工資8200元，親手組裝了一臺自行車。把車帶回來后，告訴同事組裝車的價(jià)錢，最初周邊的同事覺得不敢相信，除了不敢相信，多數(shù)是置疑，后來大家親自試騎了一下，才覺得這個(gè)錢花得比較值得。
楊濤決定把店開在沈陽，因?yàn)樯蜿柕氖袌霰葥犴槾，楊濤對沈陽市場沒做過多考察，孤注一擲，他就是覺得是以后有發(fā)展的空間。
楊濤將店面開在馬路的旁邊，首次投入22萬。這22萬中自己的只占一部分，剩下全是家人的。當(dāng)時(shí)家人非常不支持楊濤的做法，認(rèn)為投入太大，而且還不知道能不能收回成本，但是楊濤非常執(zhí)著，家人也就妥協(xié)了。
其實(shí)，在沈陽開組裝自行車店，楊濤心里也沒底，沒有車隊(duì)的支持不知道能不能開下去。
創(chuàng)業(yè)心得：只有嘗試才知道結(jié)果如何，楊濤創(chuàng)業(yè)之前雖然做了很多前期的準(zhǔn)備，但是到真正要開店的時(shí)候，他心里也沒底，但是楊濤敢于嘗試。
開張了低價(jià)賣車聯(lián)絡(luò)感情
店面開起來的頭半年，一直在虧損，而且相當(dāng)嚴(yán)重。楊濤雖然在開店之前做了準(zhǔn)備，唯獨(dú)沒有對沈陽的市場做調(diào)查，這是虧損的只要原因。楊濤凡事求好，所以，他進(jìn)的貨都是最好的，可是這根本不符合沈陽車友的需求，后來?xiàng)顫?jīng)過了解發(fā)現(xiàn)，沈陽車友需要的是中低檔的組裝車。因?yàn)檫M(jìn)的貨都沒賣出去，資金周轉(zhuǎn)比較困難，還有經(jīng)營的費(fèi)用，第一個(gè)月就賠了2萬多。
功夫不負(fù)有心人，終于讓楊濤等到第一筆生意。生意雖然上門了，但是由出現(xiàn)了一個(gè)難題，顧客需要的配件拿不到貨，后來，楊濤查找資料，通過上網(wǎng)和供貨商聯(lián)系，但是還是沒拿到配件。沒辦法，楊濤只能和顧客說實(shí)話，顧客答應(yīng)可以換別的配件，前提是價(jià)格必須比之前的低，不然就不在他這組裝了。
為了做成第一筆生意，楊濤只能答應(yīng)顧客的要求，組裝一輛70
00元的自行車，本來可以賺1000多元，但是，楊濤才賺了500塊錢。組裝這輛車，楊濤忙活了一個(gè)星期的時(shí)間。其實(shí)，楊濤這么做是有原因的，開店的時(shí)候，在沈陽一家自行車隊(duì)也不認(rèn)識，頭幾筆生意，自己的利潤少點(diǎn)，但是可以給人家留下好的印象，能聯(lián)絡(luò)感情。
漸漸地，楊濤通過組裝車逐步接觸到車友，通過網(wǎng)絡(luò)，還參加車友的活動，以此拓寬經(jīng)營渠道。
創(chuàng)業(yè)心得：薄利多銷是商家的經(jīng)營手段之一，楊濤就選擇了這樣的經(jīng)營方式。楊濤主要是通過這種方式和顧客建立感情。
發(fā)展了準(zhǔn)備在上海開分店
2006年，店面通過楊濤的努力逐步走上正軌，慢慢見到了利潤。楊濤參與做了網(wǎng)站，名字叫單車形影。通過網(wǎng)站，楊濤認(rèn)識的車友越來越多，現(xiàn)在至少有一二百人，F(xiàn)在楊濤的店面每個(gè)月能賣20臺組裝車，經(jīng)營的范圍已經(jīng)面向東北地區(qū)，外地的人是通過網(wǎng)上訂車。組裝一臺車能獲利1000多，每年的楊濤的收入相當(dāng)可觀。
收入多了，投入也隨之加大了，現(xiàn)在投入已經(jīng)40多萬，楊濤進(jìn)的貨雖然不是最高檔的，但是在中低檔中是最好的，雖然沈陽相對國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)來說落后些，以中低檔產(chǎn)品服務(wù)車友，但是也不能糊弄車友。
現(xiàn)在組裝車不僅局限于車隊(duì)的人，很多愛好攝影的人，也開始買組裝車，以此當(dāng)作交通工具。
接下來，楊濤要加大網(wǎng)絡(luò)的影響，并準(zhǔn)備在上海開分店，上海的店也要自己進(jìn)貨，經(jīng)營模式和現(xiàn)在的店一樣。但是一定要做市場調(diào)查，看看上海的車友喜歡什么，想要什么。
創(chuàng)業(yè)心得：沒有一個(gè)老板嫌自己的生意大，也沒有一個(gè)老板安于現(xiàn)狀。雖然楊濤不是一個(gè)天生的商人，但他卻是一個(gè)合格的商人。